Radovi na sanaciji krila A i D železničke stanice u Novom Sadu počeli su pre dve nedelje, a planirano je da traju 350 dana.
Ovome je prethodila provera stanja svih objekata na deonici brze pruge Novi Sad – Subotica, po nalogu inspekcije Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture na bazi novih standarda i zaključeno je da na tim objektima treba da se izvede dodatno ojačanje, kako bi se ispunili novi propisi.
Radove izvode firme “Bricken”, “N-ING” Beograd i “Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija” Novi Sad. A ugovor je vredan 450 miliona dinara (bez PDV-a), odnosno 540 miliona dinara sa PDV-om, potpisan je 5. februara 2026. godine.
Ovaj ugovor ne podrazumeva sanaciju glavnog dela zgrade gde je 1. novembra 2024. godine došlo do pada nadstrešnice i stradanja 16 ljudi.
Kontrolu konstrukcije dva krila (A i D) uradio je konzorcijum tri firme – novosadskog Instituta za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija, Građevinskog biroa “Aksis” iz Sremske Kamenice i “Geomehanike” iz Beograda.
“Na konstrukcijama oba objekta (krila A i D) nisu uočena oštećenja koja bi mogla da ugroze njihovu nosivost i stabilnost, ali s obzirom da su objekti projektovani i izvedeni pre više od 60 godina, odnosno pre donošenja propisa o aseizmičkom projektovanju objekata, oni danas ne zadovoljavaju odredbe najnovijih standarda, pogotovo u pogledu seizmičke otpornosti”, rekao je ranije direktor Instituta Vlastimir Radonjanin za Vojvođanski istraživačko-analitički centar VOICE.
Naveo je da je “zato zaključeno da se konstrukcije tih delova moraju ojačati da bi se mogli koristiti kao javni objekti”.
Dodao je i da pad nadstrešnice nije izazvao bilo kakva oštećenja na konstrukcijama krila A i D stanične zgrade, zato što su svi delovi železničke stanice projektovani i izvedeni kao nezavisne celine.
Podsetimo i da su u toku radovi na gradnji privremene železničke stanice (tehničke putne stanice) na Rumenačkom putu odakle će putnici polaziti.
Napomenimo i da još nije poznato da li će se i za šta koristiti krila A i D glavne železničke stanice kada bude završena rekonstrukcija, jer će nakon toga uslediti još jedna njihova provera.
Razglas news
