Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je izgradnju većeg broja novih kružnih tokova u glavnom gradu koji, između ostalog, podrazumevaju reorganizaciju saobraćaja na petlji Autokomanda, ali i promene u ulicama Omladinskih brigada i auto-put za Novi Sad.
Šapić je na konferenciji za novinare u Starom dvoru predstavio nove projekte u Beogradu koji bi u narednih mesec i po do dva, kako je rekao, trebalo da budu spremni za početak radova.
Na Autokomandi će, prema rečima gradonačelnika, jedan od najkompleksnijih saobraćajnih problema biti rešen izgradnjom dva nova kružna toka – jednog na raskrsnici Južnog bulevara i Ustaničke i drugog na samoj petlji u Bulevaru oslobođenja.
“Imaćemo ovu jednu saobraćajnicu koja će javni prevoz da spušta dole na auto-put, i dole će biti takođe proširenje autobuskog stajališta na auto-putu (u smeru ka Novom Beogradu, prim. N1) za još jednu traku”, rekao je Šapić izrazivši očekivanje da će radovi na ovoj lokaciji početi u toku jeseni ili zime.
Dva nova kružna toka biće izgrađena i u Ulici Omladinskih brigada na Novom Beogradu – na raskrsnici sa Ulicom Milutina Milankovića i na raskrsnici sa Bulevarom heroja s Košara.
“Ako se sećate, ona teška saobraćajna nesreća gde je onaj ludak prošao kroz crveno svetlo i usmrtio skoro čitavu porodicu, se upravo desila na raskrsnici Omladinskih brigada i Bulevara heroja s Košara (…) Mi ćemo pokušati, gde god budemo mogli, da smanjimo mogućnost da takvi ludaci mogu da nas dovedu do takve tragedije”, poručio je Šapić.
Novi kružni tok biće izgrađen i u Ulici Tošin bunar kod novoizgrađenog Odbojkaškog trening centra, odnosno isključenja na auto-put u smeru ka Nišu.
Šapić je najavio i početak izgradnje saobraćajnice T6 koja će ići od sadašnje lakat krivine kod Kvantaške pijace, odnosno Novog bežanijskog groblja, do novog, većeg kružnog toka koji će biti izgrađen na mestu postojećeg kod Lidla u Vojvođanskoj ulici. Zajedno sa Ulicom auto-put za Novi Sad, ova saobraćajnica će, kako je istakao gradonačelnik, predstavljati neku vrstu unutrašnje mini-obilaznice, a na potezu od Pupinovog mosta do Vojvođanske ulice biće izgrađeno ukupno osam kružnih tokova. Početak radova očekuje se u toku jeseni, a završetak za godinu do godinu i po dana.
Prvi čovek grada je najavio da će u narednom periodu predstaviti još novih saobraćajnih rešenja za Beograd, kako se budu privodile kraju pripreme za njihovu realizaciju, ocenjujući da glavni grad “živi svoj istorijski momenat u svakom pogledu”.
“Beograd, kada budemo završili za ove dve godine stvari koje planiramo, neće biti isti grad na koji smo navikli. On se menja vrtoglavom brzinom, i Beograd doživljava u svakom pogledu svoje najveće promene i svoj vrhunac u poslednjih 50 godina, u svakom pogledu”, poručio je Šapić.
Zbog nesreće pomeren rok za završetak novog savskog mosta
Šapić je rekao i da sada može javno da se kaže da će zbog nesreće koja se dogodila u aprilu, kada je na gradilištu novog savskog mosta stradao jedan radnik iz Kine, biti pomeren rok za završetak saobraćajnice, ali da još ne može da precizira za koliko tačno.
“Kran koji je pao je oštetio taj luk, i zbog toga će, verovatno, termin završetka mosta biti pomeren. Ne znam u ovom momentu kada, zato što se pokušava da se nađe rešenje da se ne dovodi naručuje novi deo iz Kine, već da pokuša da se sanira ovde kod nas. U zavisnosti od toga ćemo znati koliko će biti pomeren termin završetka mosta, koji je trebalo da bude na proleće 2027. godine, ali ja se nadam da neće mnogo”, rekao je Šapić.
Istakao je da se to odnosi na samu čeličnu konstrukciju mosta, dok se radovi na stubovima, kao i pristupnim saobraćajnicama sa novim kružnim tokom u Ulici Vladimira Popovića na Novom Beogradu, odvijaju planiranom dinamikom.
“Završetak tih radova očekujemo početkom 2027. godine, kada ćemo pustiti Vladimira Popovića i on će moći da funkcioniše nezavisno od završetka Novog srpskog mosta”, kazao je Šapić i dodao da početak radova na planiranom tunelu u nastavku mosta zavisi od izmeštanja instalacija u Bulevaru despota Stefana.
Šapić se osvrnuo i na aktuelne radove na više saobraćajnica u Beogradu, ističući da bi Bulevar patrijarha Pavla trebalo da bude završen do kraja 2026. ili početkom 2027, Bulevar kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića i Karađorđeva do proleća 2027, podvožnjak koji spaja Bulevar umetnosti i Bulevar Crvene armije krajem 2026. ili početkom 2027, dok će se proširenje dela Svetogorske ulice usklađivati sa završetkom radova na garaži u Vlajkovićevoj.
Okolina Hrama Svetog Save biće potpuno uređena 2027. godine
Šapić je podsetio da su radovi u okolini Hrama Svetog Save podeljeni na dva dela, jedan se odnosi na popločavanje platoa oko Hrama koje je u toku, a drugi na uređenje zelene površine kod spomenika Karađorđu. Gradonačelnik je kazao da očekuje da svi radovi oko Hrama budu gotovi na leto ili jesen 2027. kada bi trebalo da bude završena i nova garaža u Skerlićevoj.
Dodao je i da je konačno dobijena saglasnost Republičkog zavoda za zaštitu spomenika kulture za rekonstrukciju platoa ispred Filozofskog fakulteta.
“Definisali smo sve, ostalo je da predamo za dozvolu. Onog momenta kad budemo dobili građevinske dozvole, moći ćemo da krenemo u radove u skladu sa projektom koji je usvojen. Na kraju su se svi usaglasili kako on treba da izgleda”, naveo je.
Šapić je ponovio i da bi u toku jeseni ili zime trebalo da bude zatvorena Pariska ulica u delu od Uzun Mirkove do Gračaničke koji će postati pešačka zona, s tim što će tramvaji nastavljati da saobraćaju tom deonicom kao i do sada.
