Sunday

5. 7 2026.

Ministarka Adrijana Mesarović i Vučićeva savetnica direktno se mešale u izbor podizvođača na pruzi Novi Sad-Subotica

Dvadeset meseci nakon tragedije na Železničkoj stanici u Novom Sadu, u kojoj je život izgubilo 16 ljudi, mejlovi do kojih…
1 Min Read 0 979

Dvadeset meseci nakon tragedije na Železničkoj stanici u Novom Sadu, u kojoj je život izgubilo 16 ljudi, mejlovi do kojih je došla Nova.rs pokazuju da je aktuelna ministarka privrede Adrijana Mesarović, tadašnji član gradskog veća Novog Sada, direktno preporučivala firme koje treba da angažuje izvođač radova na deonici pruge Novi Sad-Subotica, kineski CRIC.

Foto: Screenshot

U mejlu od 10. marta 2022. godine, ministarka Mesarović pomenutom kineskom izvođaču dostavlja ponudu za angažovanje kompanije “Rasadnik Green In DOO Rumenka” za poslove postavljanja trave na železničkoj stanici u Novom Sadu, vrednu skoro devet miliona dinara.

U odgovoru na ovaj mejl, kineski izvođač konstatuje da je ponuđena cena viša od tržišne, i odmah sutradan, 11. marta 2022. stiže ponuda od Mesarovićeve s novom cenom – nominalno uvećanom, ali kad se bolje pogleda, zapravo umanjenom.

Kako je to moguće? Naime, u prvobitnoj ponudi za 3.500 busena, gde je cena kvadratnog metra iznosila 2.100 dinara, ukupan iznos posla dostigao je cifru od 8.820.000 dinara, s PDV-om.

Međutim, nakon što su se Kinezi žalili na visoku cenu i čak najavili da će se obratiti drugom proizvođaču koji ima niže cene (“KOPS” iz Subotice), stiže nova, interesantna ponuda: ukupan iznos posla biće 9.936.000 dinara, ali za 4.600 busena, kome je cena pala s 2.100 na 1.800 dinara po busenu.

Ovaj slučaj pokazuje da je Adrijana Mesarović ne samo vršila nedozvoljeni uticaj na izbor podizvođača, već i da je u ime firme podizvođača iz Rumenke pregovarala o ceni usluga. Nije jasno u kom kapacitetu je aktuelna ministarka tada bila u direktnoj komunikaciji s kineskom kompanijom, budući da je taj posao formalno vodilo preduzeće Infrastruktura železnice, a pod nadležnošću Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

U odgovoru na mejl ministarke Mesarović, predstavnik kineske kompanije navodi da će trošak angažovanja preduzeća “Green In” iz Rumenke biti kategorisan kao dodatni radovi, koji bi naknadno bili fakturisani Republici Srbiji kao dodatak na već ugovorenu cenu.

Upravo način ugovaranja dodatnih radova na projektu pruge Novi Sad–Subotica predmet je istrage Javnog tužilaštva za organizovani kriminal protiv 14 osumnjičenih, među kojima su i neki bivši ministri u Vladi Srbije. Ministarka Mesarović nije obuhvaćena tom istragom.

Podaci do kojih je došla Nova.rs pokazuju i da je kompanija “Rasadnik Green In” od 2021. godine zaključivala brojne poslove s Gradom Novim Sadom i javnim komunalnim preduzećima, ukupne vrednosti veće od pet miliona evra.

U tom periodu Adrijana Mesarović obavljala je funkcije člana Gradskog veća Novog Sada i pomoćnika tadašnjeg gradonačelnika Miloša Vučevića, a kasnije, u maju 2024, imenovana je za ministarku privrede.

Posebnu pažnju privlači i činjenica da je u elektronsku prepisku, pored Mesarovićeve i predstavnika CRIC-a, bila uključena i Nataša Vukšić, bliska saradnica predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

Prema pisanju BIRN, prenosi Nova.rs, Vukšić je početkom 2024. na nezakonit način ubrzavala izgradnju bloka B3 termoelektrane Kostolac. E-mejlovi i WhatsApp prepiske u koje je BIRN imao uvid pokazale su da je Vukšić insistirala na potpisivanju zapisnika o izvršenim radovima bez izmena projekta, uprkos protivljenju nadzora.

U kopiji mejla koju je kineskim izvođačima poslala Mesarović, nalazi se i Anita Dimoski, tadašnja pomoćnica ministra građevinarstva. Dimoski je danas među osumnjičenima u postupcima koji se vode pred nadležnim tužilaštvima u vezi s projektom železničke infrastrukture.

Portal Nova.rs pokušao je da stupi u kontakt s ministarkom Mesarović, kao i s odgovornim osobama u rasadniku “Green In”. Ministarka je videla poruke koje smo joj poslali preko Whats app-a, ali na njih nije odgovorila, dok nam se iz rasadnika do objave ovog teksta niko nije javio.

Dvadeset meseci nakon pada nadstrešnice istrage i dalje traju, a javnost još čeka konačan sudski epilog i odgovore na pitanja o odgovornosti svih učesnika u realizaciji jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji. Pored postupka koji se vodi pred Višim javnim tužilaštvom u Novom Sadu, finansijsku istragu u vezi s projektom vodi i Javno tužilaštvo za organizovani kriminal.

Nova.rs

Leave a Reply

Discover more from razglas news

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading