Hrvatska kao zemlja kojoj je turizam jedna od ekonomskih okosnica godinama je na udaru kritika zbog zastarelog i neefikasnog sistema naplate putarina koji uzrokuje velike gužve.
To bi uskoro trebalo da bude prošlost, piše Klix.ba.
Tako je Hrvatska započela uvođenje novog sistema naplate putarine koji će biti primenjen na svim auto-putevima što čini ukupno više od 1.400 kilometara auto-puteva, a kojima upravljaju Hrvatske autoceste i koncesionari – Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj.
Novi sistem će biti kompatibilan s EETS-om (Evropskim elektronskim sistemom naplate putarina) i nudi mogućnosti za dalji fleksibilan razvoj.
Tako su krajem 2025. godine na auto-putu A3 započeli radovi na postavljanju prvih sedam portala u sklopu implementacije sistema Crolibertas. Implementacija sistema Crolibertas tehnički je i infrastrukturno zahtevan projekat koji uključuje: postavljanje ukupno 212 portala duž mreže auto-puteva; ugradnju napredne IT opreme; izvođenje građevinskih radova na terenu pod saobraćajem; uspostavljanje sistema u “backoffice” centrima za obradu podataka.
Paralelno s postavljanjem portala s opremom (kamere, antene), radiće se i testiranja kako bi se osigurala funkcionalnost svakog segmenta. Nakon završetka implementacije svih portala i povezane opreme, uslediće sveobuhvatna testiranja celog sistema na nivou mreže.
Dostupan je i zvanični sajt novog elektronskog sistema naplate putarine Crolibertas.
Tokom ove godine planira se završetak svih radova na 212 portala i pripadajućoj opremi, a novi sistem naplate putarine s kojim naplatne kućice odlaze u istoriju, trebalo bi da bude operativan početkom marta 2027. godine.
Novi sistem dizajniran je tako da omogućava slobodan protok vozila bez zaustavljanja zbog plaćanja putarine, te vrši očitanje i prolazak bez zaustavljanja i pri brzinama do 130 km na sat.
Ovakvo funkcionisanje novog sistema zasnovano je na ENC uređaju u vozilu i automatskom očitavanju registarskih tablica preko kamera.
Elektronski sistem za naplatu putarine (ESNC) uključivaće prijavu registarske oznake i sredstva plaćanja – obavezno za laka vozila do 3,5 tona. Teška vozila moraće da koriste ENC i automatsko očitavanje registarskih tablica.
Uključenje u ESNC moći će da se obavi preko jedinstvenog nacionalnog prodajnog mesta, mobilne aplikacije, drugih digitalnih servisa i na namenskim stazama za brzo uključenje. Moći će da se sprovede i u prodajnim kancelarijama upravnika auto-puteva ili na drugim prodajnim mestima trećih osoba koje imaju ugovor sa subjektima za naplatu putarine.
Nakon što se novi sistem uvede, neko vreme postojaće još naplatne kućice na ulazima na auto-putu, iako u njima neće biti ljudi, ni rampe pored njih.
021/Klix.ba
