Elektrodistribucija Srbije isključila je do sada pet objekata na deonici pruge Novi Sad-Subotica-Kelebija jer je istekao rok od godinu dana probnog rada, a nisu pribavili upotrebnu dozvolu.
Do kraja aprila taj rok ističe za još tri objekta, a u oktobru i za ostale od ukupno 21 sa privremenim priključenjem na ovoj trasi, piše Insajder.
Isključenje struje moglo bi dodatno da oteža radove na deonici u koju spada i Železnička stanica u Novom Sadu gde se nakon rekonstrukcije zgrade i svečanog otvaranja srušila nadstrešnica i usmrtila 16 ljhudi i teško povredila još jednu osobu.
Elektrodistribucija Srbije u odgovoru Insajderu navodi da je do sada isključeno pet objekata, odnosno trafostanica u sklopu objekata (UZTS).
“U februaru su isključena dva takva objekta – UZTS ‘Rasputnica’ Novi Sad, Sajlovo, kao i UZTS ‘Železnička stanica’ Kisač. U martu je isključen jedan objekat – Železnička stanica Zmajevo, a u aprilu su isključena još dva objekta – UZTS ‘Železnička stanica’ Novi Sad i UZTS ‘Železnička stanica’ Rumenka”, kažu u EDS.
U odgovoru Insajderu iz Elektrodistribucije navode da do kraja aprila ističu privremene dozvole za još tri objekta na navedenoj deonici, od ukupno 21 objekta koji su u probnom radu.
“Probni rad za poslednji od navedenih objekata na ovoj deonici ističe u oktobru 2025. godine”, navode iz Elektrodistribucije i ponavljaju da su zakonski rokovi za privremeno priključenje, kao i mišljenje Ministarstva rudarstva i energetike potpuno jasni – posle godinu dana nema produžetaka.
U tom roku je državno preduzeće Infrastrukture železnice Srbije bilo dužno da pribavi upotrebne dozvole i samim tim da dobije trajno rešenje o priključenju na elektromrežu.
“Svim korisnicima kojima ističe privremena dozvola se šalje opomena da će u roku od 30 dana biti isključeni sa mreže ukoliko u tom roku ne prikupe svu dokumentaciju i pribave upotrebnu dozvolu putem objedinjene procedure”, kažu u Elektrodistribuciji i ističu da su u skladu sa zakonom propisanim pravilima obaveštavali korisnike 30 dana pre isteka privremenog priključka.
Upotrebna dozvola se izdaje za kompletan projekat prema građevinskoj dozvoli, a trenutno je, čini se, najveći izazov zgrada Železničke stanice u Novom Sadu.
Vozovi ionako ne idu tom trasom
Isključenje struje moglo bi da utiče na radove, ali ne i na putnike.
Naime, železnička stanica u Novom Sadu zatvorena je od pada nadstrešnice a u toku je provera bezbednosti zgrade, koja bi trebalo da bude završena 13. maja. Od tada brzi voz Beograd-Novi Sad, popularni “soko”, vozi do Petrovaradina. Odatle je putnicima obezbeđen besplatan prevoz autobusom.
“Srbijavoz” na delu pruge od Novog Sada do Subotice i dalje do Kelebije svakako nema organizovan saobraćaj vozova za prevoz putnika jer su na tom delu pruge u toku radovi na modernizaciji i izgradnji, kažu u Srbijavozu.
“Ova deonica pruge još nije otvorena za redovan saobraćaj. Radovi na završetku modernizacije i izgradnje pruge Novi Sad – Subotica su u nadležnosti ‘Infrastruktura železnice Srbije'”, navode u Srbijavozu.
